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在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，最能自由中国汽车江湖已经没有中立国的生存空间。

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这个位置在往届车展，越吃越少从来都是留给最顶级的豪华品牌。展位即地盘，最能自由中国布局即格局。

当我们站在这张巨大的地图前，实现看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。依附派：拉屎所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。