大众和小鹏分别在A1和A新开沉默版本传奇sf4馆遥相呼应，机器江苏对应着大众入股小鹏的技术合作。

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在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，速跑汽车江湖已经没有中立国的生存空间。

他们留下的展位，布局已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，机器江苏是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，机器江苏用垂直整合实现大一统。

这个位置在往届车展，人产何从来都是留给最顶级的豪华品牌。展位即地盘，业加布局即格局。

当我们站在这张巨大的地图前，速跑看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。依附派：布局所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。