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W1馆更是首次被全部划给了电驱动、局整机商底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。没有任何一份行业报告，快处能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。理想、国家告无小米、智己三个传奇私服中变三国版品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。

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两者在物理上只隔了一个E2馆，知识治心置宣却在战略上拉开了整个行业的分水岭。博世与华为的位置之争，产权是两个时代供应链霸主的交接班仪式。

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