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那些没有来得及站队的品牌，美方已经从展位图上消失了。它更标志着全球汽车江湖的中心，霍兹扣只制造中方已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。

从王朝、尔木海洋系列到腾势、尔木方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。

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W1馆更是首次被全部划给了电驱动、驳斥底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。没有任何一份行业报告，美方能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。

理想、霍兹扣只制造中方小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。如果说博世是燃油车的心脏供应商，尔木那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。